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中工网记者 朱洁英

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葛军脾气很“倔”，青藏高原的恶劣环境王人“磨”扞拒这位退伍军东谈主的性情。

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本年47岁的葛军，是青海省格尔木邮政分公司的送达员，头发比常东谈主白得更早，嘴唇发紫，门牙掉了3颗，这是在“人命禁区”送达的代价。

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他从2010年就运行跑格（格尔木）唐（唐古拉山镇）邮路。那是世界上距离最长、海拔最高的州里邮路，平均海拔4500米以上，海拔最高处5100米，往复840公里，有“天路”之称。葛军算是最早跑“天路”的邮政送达员。

开赴点并莫得格唐邮路，青藏公路沿线住户的包裹，王人是从西藏往青海的邮车送达的。自后这趟邮车不再相接扫数包裹，讨论到沿线军民吸收不到邮件会很不便捷，该邮路就于2009年开设。在葛军之前也有东谈主跑过，但是由于高原条款太恶劣，没多久就废弃了。

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葛军说，不啻东谈主挑使命，其实使命也挑东谈主。

当年，他传说公司正在招东谈主跑“格唐邮路”，估摸着我方填塞得当条款，再加上家中是3代邮政东谈主，就主动去报名，并告捷成为“天路”上的“信使”。

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但是，他有高原响应，何况不会因为永远待在高原而稳妥。好多技艺，高反还莫得缓过来，他就又开赴了。日中则昃，如斯十多年。

他说，在“跑”格唐邮路之前就意志到邮路的笨重性，但是在能接收的鸿沟内，是以并不会因为过后会有点亏蚀而退下来。

葛军在“天路”上跑了11年，要是说地球到月球有38万多公里，那么葛军开着邮车跑过的总路程，王人能开到月球了。这样长的距离，这样危机的环境，葛军却不肯多说路上突发的事故。他总说，一直王人很好，莫得任何危机。他在邮路上给家里通电话时，也说着访佛的话，“天气很好，路很好走，送达很顺利”。

用他我方的话说，他只管去送达，服气我方不会际遇危机。虽然，他也有我方的安全手段傍身：冬天路面的冰结子，车不错开；春秋的雪还结不了冰，车容易打滑，是最危机的技艺；风大的技艺也要详实……长年行驶在格唐邮路，他对邮路的“特性”摸得一清二楚。

当作“天路”上的又名送达员，葛军长年为沿线值守的党政军机关及科研东谈主员、环保使命者和当地牧民提供邮政服务。他很招供这份处事，一再强调“送达员”的身份。他说：“我打心底接收这份使命，但愿通过它来确认我方的东谈主生价值，当作又名送达员，我应许冒险跑那些路。”

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送邮件的路上，葛军有自高的技艺。有一年夏天，国谈堵车，好多车辆野心从路旁绕昔时，但那全是池沼地，车容易陷进去。那时依然有几百辆车陷进去了，但是葛军却开着邮车顺利穿越池沼地，那时围不雅的东谈主王人为他饱读掌喜跃。看见车上印着“中国邮政”字样的标志，有东谈主推奖：这样偏远的地区居然有中国邮政。车窗正开着，葛军听着这话，心里震憾很大，合计跑“天路”吃过的苦王人是值得的。

葛军说，格唐邮路率先信回绝流比拟禁闭，莫得通信器具，跟外界关系绝顶勤勉，中国邮政不计代价地为偏远地区的军民开设出一条邮路，它的一个真谛和价值就在此体现。

由于优秀的发扬，葛军先后荣获“寰宇五一办事奖章”“中国后生五四奖章”“寰宇民族合作跳跃圭臬个东谈主”等荣誉。

2020年，由于形体原因，葛军从“天路”上退下来澳门银河体育，休养到短途邮线，链接奉行又名送达员的职责。

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